- utiliser les éditions en vigueur, à jour des avis de correction publiés dans les Groupes hebdomadaires d'Avis aux Navigateurs (GAN). Pour faciliter la tenue à jour, les cartes L font l'objet de réimpressions régulières (tirages tous les 2 ans en moyenne) prenant en compte les corrections publiées par avis. L'année du tirage de la carte est portée sur la couverture. Pour une carte donnée, l'édition en vigueur, l'année du dernier tirage et les avis publiés dans le GAN sont accessibles sur ce site ;

- utiliser la carte dont l'échelle est adaptée au type de navigation pratiquée et préférer la carte la plus détaillée ;

- lire soigneusement les titres et nota portés sur les cartes ;

- quelle que soit l'échelle de la carte, éviter si possible de s'approcher à moins d'une largeur de pouce des dangers représentés ;

- utiliser les itinéraires recommandés dans les Instructions Nautiques, rester vigilant même en dehors des routes fréquentées, et tout particulièrement lorsque la carte paraît insuffisamment détaillée ;

- consulter l'ensemble de la documentation disponible dont la carte n'est qu'un élément :

   . l'ouvrage 1D (Symboles et abréviations), indispensable pour une bonne utilisation de la carte
   . les Instructions Nautiques
   . les livres des feux
   . l'annuaire des marées et les atlas de courants de marée
   . le Guide du Navigateur (3 volumes) ou Naviguer en sécurité
   . les Groupes hebdomadaires d'Avis aux Navigateurs


LES DOCUMENTS UTILISES DOIVENT ETRE TENUS A JOUR

À cette liste, il convient d'ajouter le Règlement international pour prévenir les abordages en mer (texte : 2A et planches : 2B), et les principales règles de signalisation maritime (descriptions des feux et balisages) et les principaux signaux de communication et de transmission (marée, ports, détresse, tempête, etc.) [ouvrage 3C]. Les ouvrages 2A, 2B et 3C sont regroupés dans Naviguer en sécurité.