Le Shom, expert des délimitations maritimes
Jusqu’au 18e siècle, la mer était libre et n'appartenait à personne.
Jusqu’au 18e siècle, la mer était libre et n'appartenait à personne.
Une nouvelle campagne d’acquisition de données topo-bathymétriques par laser aéroporté vient de démarrer en Nouvelle-Aquitaine. Elle fait suite aux campagnes déjà menées en 2020 et 2021.
Le NNS Lana vient d'être élu « meilleur grand navire de recherche 2021 » par le magazine spécialisé Baird Maritime.
L’Organisation Hydrographique Internationale (OHI) développe des normes internationales (famille S-100) de produits hydrographiques et nautiques pour répondre, notamment, aux enjeux de la « E-navigation » que l’on déf
La voie maritime est le premier mode de transport international des marchandises. Dès lors, la sécurité de la navigation est un impératif mondial qui transcende les intérêts nationaux.
Le phénomène naturel que nous appelons « tsunami » est une série de vagues se propageant à travers l’océan.
Sans capteurs étalonnés par rapport à des références stables, pas d'exploitation possible des résultats par la communauté scientifique.
Le projet CISE-ALERT a débuté en novembre 2022. Il rassemble 13 acteurs de la surveillance maritime de 8 États membres autour du partage de la donnée nécessaire aux services opérationnels pour mener à bien leurs missions en mer.
Le 15 mars dernier, une équipe de quatre hydrographes du SDHM - Système Déployable d'Hydrographie Militaire - s'envolait pour Dakar. Dans leurs valises ?
Les actes du colloque merIGéo 2023 sont consultables et disponibles au téléchargement sur le site de l'événement : www.merigeo.fr.
Bonne lecture !
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